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    日產 Ariya 與 Lunokhod 共享技術

    自 2020 年 1 月以來,日產和日本宇宙航空研究開發機構 (JAXA) 一直致力于將汽車技術應用于月球車。特別是,我們談論的是發動機控制系統和 e-4ORCE 全輪驅動,無論路況如何,都能確保牽引力的可預測平衡。制造商在一段短視頻中展示了這一切將如何在漫游車上工作。

    e-4ORCE 系統于2019 年秋季在原型全輪驅動 Nissan Leaf上首次亮相,Ariya 電動跨界車是第一款采用該技術的量產車。e-4ORCE 的本質是對每個車輪的扭矩和制動力進行精確控制,通常應在困難的駕駛條件下提供必要的牽引力平衡:雪地、冰地或雨天。

    現在,日產已將這項技術應用于與 JAXA 合作建造的月球車原型。由于扭矩的精確分配,當 e-4ORCE 系統處于活動狀態時,月球車車輪不會埋在松散的表面上,它可以繼續移動,同時使用更少的能量。JAXA 打算在未來的太空任務中使用這項研究的結果,日產希望以這種方式為汽車技術的發展做出貢獻。

    除了日產,豐田和本田也參與了 JAXA 項目。第一個還參與了月球車的建造,該月球車將于 2030 年發送到地球衛星。

    但本田有更雄心勃勃的計劃:該公司正在為月球基地開發機器人化身和制氫工廠。

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