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    2400 馬力 Hennessey 六輪驅動電動 Hyper-GT 即將面世

    Car and Driver 與 John Hennessey 談論了 Hennessey Performance,Project Deep Space 的最新狂野設計。

    它有一個中央駕駛位置,但仍然以菱形配置管理總共四個座位。

    該車的價格將超過 300 萬美元,并于 2026 年開始交付。

    我們還沒有駕駛 Hennsessey Performance 的 F5 超級跑車的量產版,但是這家德克薩斯公司已經宣布了它下一步的計劃。即使按照該品牌的高標準表演,這個盛大命名的深空計劃也足以讓我們檢查日歷,看看 4 月 1 日是否提前五個月到來。

    Project Deep Space 將成為一款可上街的六輪電動汽車“hyper GT”,它將采用碳纖維結構、中央駕駛位置、菱形四座布局和可能的功率輸出大約是 2400 馬力。它的成本至少為 300 萬美元,生產量不超過 105 個,計劃于 2026 年開始生產。

    Hennessey Performance 只發布了這兩個草圖來說明汽車布局和比例的基本原理,但是Car and Driver已經獲得了更詳細的設計的詳細信息,并有機會與 John Hennessey 討論如果交付,將會是什么他公司迄今為止最極端的車輛。

    “自從特斯拉問世以來,我一直在研究電氣化,但讓我困擾的關于電動汽車的最大問題始終是重量,”他說。“它們可以像直線加速器一樣快,但是在轉彎或停止時,你無法改變物理規則......然后我想,如果我們的下一輛車不是像超級跑車那樣怎么辦? F5,我們接受它的重量將超過 4000 磅的事實——也許它可以承載兩個以上的人。”

    該項目始于一個信封背面的草圖。Hennessey 向設計負責人 Nathan Malinick 描述了他的想法,提議包括六個驅動輪,以最大限度地提高牽引力和中央驅動位置。它的兩側是兩個乘客座椅,采用 McLaren F1 和 GMA T.50 的風格,但在后面還包括一??個完全可傾斜的“VVIP”座椅。

    “當我們意識到六輪配置會提供很長的軸距時,這個想法就演變了,”Hennessey 說。“如果我們建造類似于布加迪皇家的現代車型會怎樣?長款、時尚、安靜且具有世界一流的 NVH。所以后座將就像私人飛機上的行政座椅一樣。”

    以前為數不多的配備六輪驅動的公路車往往是為了戲劇性而不是實用性。在奔馳G63 AMG 6x6的就是最好的最近的例子。但是增加從動輪的數量確實為超高性能動力系統帶來了牽引力優勢。

    “我們還沒有發布任何關于馬力的公告,但每臺電動機能夠產生 400 馬力的功率是很常見的,”他說,“所以如果我們這樣做,進行數學計算就表明了大量的功率。” 如果達到(或提高)這些數字,那么 2400 馬力的深空將超過1880 馬力的 Rimac Nevera甚至2000 馬力的 Lotus Evija。

    Hennessey 表示,這款車的結構將由碳纖維制成,長約 20 英尺。除了載人貨物外,它將能夠運輸四個飛行包和四個全尺寸高爾夫球包,機艙將通過分開式鷗翼門進入,頂部 2/3 向上移動,底部部分向下移動。電池將安裝在地板下方,位于前軸和中軸之間的空間內。Hennessey 表示,Delta Cosworth 和殼牌 Pennzoil 將幫助開發電動傳動系統。

    目前還沒有詳細的性能聲明,但 Hennessey 表示,計劃是創造有史以來最快的四人座,從靜止到 200 英里/小時。也沒有關于范圍或充電容量的任何字眼。“我們還沒有準備好談論這個,”亨尼西說,“但我們相信深空計劃的范圍將比目前存在的范圍更大。”

    在 Hennessey 向現有客戶展示概念草圖后,第一個版本已經售出。“他是我們 8 月份在圓石灘透露的那輛金色汽車[Mojave Gold 中的 Venom F5] 的擁有者,”他說。“他是我的單人焦點小組,他立即訂購了第一輛車。還有多少人?我不確定,但我知道在這部分市場,人們想要完全不同的東西來自他們的朋友和競爭對手擁有的東西。”

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