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    保時捷 Taycan Cross Turismo進行了所謂的駝鹿測試

    西班牙人對保時捷 Taycan Cross Turismo進行了所謂的“駝鹿測試”。與任何汽車一樣,測試在第一次嘗試時以 77 公里/小時的速度開始,只是為了檢查汽車的響應。有些汽車第一次通過,有些則沒有。

    試車手知道 Taycan 可以達到 78 公里/小時的速度,所以他沒有表現出任何情緒。然而,很快就很清楚,這輛車的寬度和長度在這次測試中可能是一個問題。對于每次測試,由錐體組成的軌道之間的距離每次都相同。這樣做是為了在這方面遵循歐洲標準,并且已知更廣泛的車輛在相同條件下進行測試。

    回到 Taycan Cross Turismo,該嘗試被認為成功的最高時速為 74 公里/小時,低于Taycan 轎車的最高時速。有趣的是,Cross Turismo 僅比 Taycan 重 25 公斤,并且標配全輪驅動。所以結果不是重量問題。

    正如西班牙測試人員所指出的,這些汽車使用相同的輪胎尺寸進行了測試,但 Cross Turismo 使用了固特異非對稱 3 輪胎,而 Taycan 轎車使用了倍耐力 PZero 輪胎進行了測試。道路測試人員不確定這是否是對 Taycan Cross Turismo 和 Taycan 在他們的麋鹿測試中 4 公里/小時差異的解釋。

    值得注意的是,這兩個測試都在同一條軌道上運行,因此與覆蓋率無關。溫差似乎太小了,因為視頻清楚地顯示了晴天。這些是夏季輪胎的最佳抓地力條件,所以這不是問題。目前尚不清楚兩輛車的輪胎壓力是否相同,但此時已不可能知道。使用不同品牌的輪胎進行測試會很有趣。也許視頻會引起輪胎制造商的注意,也許我們可以看到復賽。

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