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    梅賽德斯奔馳EQS豪華電動轎車透露

    梅賽德斯EQ透露了其首款全電動轎車EQS。初始型號包括329bhp的EQS 450+,以及516bhp的EQS 580 4MATIC。最高751bhp的性能版本也正在計劃中。EQS將實際上是梅賽德斯·奔馳EQ系列中的S級EQS還是第一個基于模塊化架構的模型,適用于豪華和行政級電動汽車。

    在設計方面,該車采用了奇異的弓形線條,并具有駕駛室前移設計和后背快進設計。獨特的設計使EQS甚至乍一看也能與配備內燃機的車輛區分開。

    精細的外部裝飾也使EQS的阻力系數達到0.202,使EQS成為世界上最具空氣動力學性能的量產車。

    汽車的前部組合成一個“ Black Panel”單元。由燈帶和深黑色散熱器格柵連接的創新頭燈形成了車輛獨特的面孔。

    作為可選的附加組件,Mercedes Star也可以選擇以三維星形模式出現??梢詫⑦@種所謂的梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)模式與AMG Line外觀或Electric Art外觀結合使用。該設計沿襲了戴姆勒-摩登汽車的原始星號,該星號于1911年注冊為商標。

    充電時,EQS最多可吸收200kW的直流電,僅需15分鐘即可提供300km的續航里程EQS還標志著具有更高能量密度的新一代電池的推出。兩個電池中較大的一個具有107.8kWh的可用能量含量。比EQC高出26%左右。內部開發的創新電池管理軟件允許空中更新。

    在帶有直流電的快速充電站中,EQS可以充電至200kW。僅需15分鐘即可為長達300公里的電力充電。在家用或公共充電站,可使用車載充電器方便地用交流電為EQS充電,最高可達22kW。

    EQS中的梅賽德斯“電子智能”導航系統可以根據眾多因素規劃最快,最便捷的路線,包括充電站,并對交通擁堵或駕駛方式變化做出動態反應。

    EQS也是第一個提供通過多種功能區域的空中更新來激活全新車輛功能的梅賽德斯車型。

    可以通過空中更新來解鎖新的車輛功能,例如后軸轉向從發布會開始,將有兩個針對年輕駕駛員和服務人員的特殊駕駛計劃,一些小游戲和演示計劃“ The Best or Nothing”。這將使客戶能夠根據自己的喜好調整汽車的功能,即使在購買和初始配置新車之后也是如此。

    也有可能以十度的較大轉向角解鎖后軸轉向。

    這將使EQS的轉彎圈達到10.9m,與緊湊型中許多型號的轉彎圈相對應。標準的后橋轉向系統最多可提供4.5度。除此之外,還計劃購買經典功能的單個功能,訂閱,臨時激活和免費測試階段。

    EQS還標志著MBUX Hyperscreen在其機艙中的首映。三個玻璃屏風蓋在玻璃蓋下,看起來像是合并成一個,給人一個幾乎可以從A柱掃向A柱的單個單元的印象。

    EQS具有新的MBUX Hyperscreen,它由儀表板上的三個顯示屏組成前排乘客的12.3英寸OLED顯示屏為他或她提供了自己的顯示和控制區域。超級屏幕還依賴于基于相機的智能鎖定邏輯:如果相機檢測到駕駛員在看著前排乘客的顯示屏,則會自動變暗。

    借助自適應軟件,梅賽德斯的MBUX信息娛樂系統還將完全適應其用戶,并針對眾多信息娛樂,舒適性和車輛功能提出個性化建議。根據情況和上下文,最重要的應用程序始終在視覺領域的頂層提供。

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