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    雷克薩斯ES高級轎車在2022年進行了更新

    在外觀上,所有非F Sport車型都將采用新的格柵樣式。新的網狀圖案強調了車輛的優雅設計,其一系列的同心“ L”形從雷克薩斯的前部徽標散發出來,并全部涂上了新的Graphite油漆。新款雷克薩斯ES還獲得了重新設計的帶有動態自動調平功能的標準雙LED前照燈。

    所有非F Sport車型都將獲得新的格柵圖案,其同心的“ L”形從前雷克薩斯標志處散發出來各種各樣的車輪設計為ES外觀增添了畫龍點睛的效果。在2022年,所有全新的標準17英寸輪轂均具有更厚的輻條端部,這些輻條端部以“ V”字形分層,以產生動感十足的印象。

    更大的18英寸輪轂(可用于基礎和豪華內飾),也進行了更新,并采用分叉十輻設計,兩色調的黑色和機加工表面,以提供干凈精致的外觀。

    豪華版和超豪華版內飾還提供了一個額外的18英寸五輻合金減震輪。同時,ES F SPORT車型獲得獨家的19英寸分割五輻合金輪轂,并采用新的黑色表面處理,突出了該車型的運動型外觀。

    在性能方面,2022 ES車身采用了新的后懸架支撐,進一步提高了扭轉剛度,操縱穩定性和乘坐舒適性。

    該車的制動系統還收到了汽油和混合動力車型的更新。在所有ES車型上,剎車踏板的形狀都得到了放大,以提高踩踏踏板時的腳部穩定性和信心。在ES汽油車型上,真空制動系統的主缸和助力器也進行了優化,以提供更加線性的制動踏板感覺和響應。ES混合動力車型上的電子控制制動系統的再生和液壓制動控制特性也已得到優化,以在釋放制動踏板時改善踏板感覺。

    雷克薩斯ES的多媒體顯示器已向前移動11厘米,現在具有觸摸屏功能在機艙中,標準的8.0英寸和可選的12.3英寸彩色多媒體顯示器已經向前移動了11厘米,并且除了具有遠程觸摸界面之外,還具有觸摸屏功能,可實現直觀的駕駛員和前排乘客交互。2022年的其他內部更新包括精簡的儀表板設計,包括無縫的機艙集成。

    2022年雷克薩斯ES還通過升級到雷克薩斯安全系統+ 2.5(LSS + 2.5)作為所有裝飾級別的標準設備,繼續履行品牌對安全的承諾。

    該系統的碰撞前系統(PCS)包括正面碰撞警告,自動緊急制動,行人檢測和騎車人檢測,現在對鏡頭相機和毫米波雷達元件進行了增強,以擴大響應范圍。

    LSS + 2.5現在還獲得了交叉路口轉向輔助系統,該交叉口輔助系統在交叉路口具有在特定條件下在執行左轉彎時識別即將到來的車輛或在執行左轉彎和右轉彎時行人的功能,并旨在激活如果需要,可以使用典型的PCS功能。PCS的其他新功能包括緊急轉向輔助系統,該系統旨在增強車輛的穩定性并幫助防止駕駛員在緊急規避轉向操作中提示的車道偏離。

    ES F SPORT車型將獲得獨家的19英寸五輻鋁合金輪轂,并具有全新的黑色表面處理到2022年,ES F SPORT將通過修訂后的等級策略(將樣式和性能增強分開)為豪華轎車愛好者提供更多選擇。ES250 AWD和ES350將繼續提供F SPORT內飾。

    但是,2022年將在部分地區提供新的ES300h F SPORT變體。這些車型將著重于內飾和內飾造型,例如獨特的F Sport徽章,帶有深色環繞物的網狀格柵,行李箱蓋擾流板,獨特的19英寸新黑色飾面輪轂,方向盤,前排座椅,踏板,變速桿和旋鈕,以及帶有可拆卸顯示環的儀表。

    對于尋求更高性能的買家,ES350 F SPORT將提供全新的動態處理套件(DHP),其中包括Sport +和Custom Drive模式,直觀的停車輔助系統和自適應可變懸掛系統。

    帶DHP的ES350 F SPORT上的AVS系統能夠進行650級調整,以提供最佳的行駛質量和精確的控制。除發動機控制計算機和打滑控制計算機的信息外,調整還基于來自傳感器的信息,該傳感器可同時測量線性和垂直g載荷,車速,轉向角,偏航角速度和主缸壓力。

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