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    在紐伯格林進行大規模機翼測試新的保時捷911GT3RS連接到它

    向原型911 GT3 RS打個招呼,它在自然棲息地紐伯格林(Nürburgring)上見過。雖然我們何時會看到GT3的RS變型有些困惑,但似乎開發工作正在如火如荼地進行著,這是GT3 RS年度的第二次見識,也是首次進入正軌。

    標準的911 GT3已經向世人展示,它采用自然吸氣的4.0升平六缸發動機,轉速可高達9,000 rpm,可產生502 HP(374 kW)和346 lb-ft(469 Nm)的扭矩。 。期望RS的這些數字有所提高,這將保留其自然吸氣的特性。

    據推測,這輛車的功率可能在532-572 hp(397-427 kW)之間。這將是其前身的一個顯著提升,前身的功率為513馬力(383千瓦),在3.2秒內可以從0-62英里/小時(0-100公里/小時)運行。

    專注于賽道的911 GT3 RS可能還會配備更大的制動器以及更硬更輕的底盤。但是,最大的新聞是龐大的后翼仍然存在,這表明992代911 GT3 RS將通過突出強調空氣動力和下壓力來與非RS車型區分開。

    盡管大部分車身仍被覆層所掩蓋,但新設計的引擎蓋看起來可以像以前的汽車一樣具有NACA的“鼻孔”。同時,前擋泥板似乎經過了廣泛的改裝,大概是通過減少升力來改善空氣質量。

    盡管我們最初預計992代911 GT3 RS將于2021年面世,但有傳言表明,更可能于2022年面世。人們認為時間表中的主要挫折之一是由于發動機認證問題。

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